杭州优路二建工程项目进度控制培训怎么样

2018年二级建造师考试已经落幕，想要报考2019年二级建造师考试的考生要着手备考了。目前，2019年二建考试大纲尚未公布，但二建考试特点是重点恒重。因此，优路教育特搜集了二级建造师历年考试重点，并以此为根据为大家整理了2019年二建《施工管理》备考重点：工程项目进度控制的目标和任务，考生可以作为参考。

1.总进度目标

建设工程项目的总进度目标指的是整个项目的进度目标，它是在项目决策阶段项目定义时确定的。项目管理的主要任务是在项目的实施阶段对项目的目标进行控制。建设工程项目总进度目标的控制是业主方项目管理的任务。

大型建设工程项目总进度目标论证的核心工作，是通过编制总进度纲要论证总进度目标实现的可能性。总进度纲要的主要内容包括：项目实施的总体部署;总进度规划;各子系统进度规划;确定里程碑事件的计划进度目标;总进度目标实现的条件和应采取的措施等。

建设工程项目进度计划系统是由多个相互关联的进度计划组成的系统，它是项目进度控制的依据。业主方和项目各参与方可以编制多个不同的建设工程项目进度计划系统，如：由多个相互关联的不同计划深度的进度计划组成的计划系统;由多个相互关联的不同计划功能的进度计划组成的计划系统;由多个相互关联的不同项目参与方的进度计划组成的计划系统;由多个相互关联的不同计划周期的进度计划组成的计划系统。在建设工程项目进度计划系统中各进度计划或各子系统进度计划编制和调整时必须注意其相互间的联系和协调。

建设工程项目管理有多种类型，代表不同方利益的项目管理(业主方和项目参与各方)都有进度控制的任务，但是，其控制的目标和时间范畴是不相同的。

进度控制是一个动态的管理过程，它由下列环节组成：进度目标的分析和论证;在收集资料和调查研究的基础上编制进度计划;定期跟踪检查所编制的进度计划执行情况，若其执行有偏差，则采取纠偏措施，并视必要调整进度计划。

2.进度控制的任务

业主方进度控制的任务是控制整个项目实施阶段的进度。设计方进度控制的任务是依据设计任务委托合同对设计工作进度的要求控制设计工作进度。施工方进度控制的任务是依据施工任务承包合同对施工进度的要求控制施工工作进度。供货方进度控制的任务是依据供货合同对供货的要求控制供货工作进度。

1.建设工程项目的总进度目标是在项目的(　　)阶段确定的。

A.决策

B.设计

C.招标

D.施工

参考答案：A

2.关于建设工程项目总进度目标论证的说法，正确的是(　　)。

A.建设工程项目总进度目标指的是整个工程项目的施工进度目标

B.建设工程项目总进度目标的论证应分析项目实施阶段各项工作的进度和关系

C.大型建设工程项目总进度目标论证的核心工作是编制项目进度计划

D.建设工程项目总进度纲要应包含各子系统中的单项工程进度规划

参考答案：B

3.在建设工程项目进度计划系统中，按计划的深度不同划分的进度计划包括(　　)。

A.总进度计划

B.设计进度计划

C.项目子系统进度计划

D.施工进度计划

E.业主方项目实施进度计划

参考答案：AC

4.建设工程项目总进度纲要的主要内容包括(　　)。

A.项目结构分析

B.项目实施的总体部署

C.总进度规划

D.总进度目标实现的条件

E.确定里程碑事件的计划进度目标

参考答案：BCDE

2018年二级建造师考试已经落幕，想要报考2019年二级建造师考试的考生要着手备考了。目前，2019年二建考试大纲尚未公布，但二建考试特点是重点恒重。因此，优路教育特搜集了二级建造师历年考试重点，并以此为根据为大家整理了2019年二建《市政实务》备考重点：城市轨道交通工程结构与特点，考生可以作为参考。

地铁车站结构与施工方法

地下铁道(简称地铁)工程，包括轻轨交通，已成为城市基础设施的重要组成部分。

一、地铁车站的结构组成

构造组成

(1)地铁车站通常由车站主体(站台、站厅、设备用房、生活用房)，出入口及通道，通风道及地面通风亭等三大部分组成。

(2)车站主体是列车在线路上的停车点，其作用既是供乘客集散、候车、换车及上、下车;又是地铁运营设备设置的中心和办理运营业务的地方。

(3)出入口及通道(包括人行天桥)是供乘客进、出车站的建筑设施。

(4)通风道及地面通风亭的作用是保证地下车站具有一个舒适的地下环境。

二、施工方法(工艺)与适用条件

地铁工程通常是在城镇中修建的，其施丁方法选择会受到地面建筑物、道路、城市交通、环境保护、施工机具以及资金条件等因素影响。因此，施工方法的确定，不仅要从技术、经济、修建地区具体条件考虑，而且还要考虑施工方法对城市生活的影响。

(一)明挖法施工

(1)明挖法施工流程是先从地表面向下开挖基坑至设计高程，然后在基坑内的预定位置由下而上地建造主体结构及其防水措施，最后回填土并恢复路面。

(2)明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证T程质量、工程造价低等优点，因此，在地面交通和环境条件允许的地方，应尽可能采用。

(3)明挖法施工基坑可以分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类。

若基坑所处地面空旷，周围无建筑物或建筑物距离基坑边很远，地面有足够空地能满足施工需要又不影响周围环境，基坑深度不大时，则可采用敞口放坡基坑施工。这种基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构。

(二)盖挖法施工

(1)盖挖法施工也是明挖施工的一种形式，与常见的明挖法施工的主要区别在于施工方法和顺序不同：盖挖法是先盖后挖，即先以临时路面或结构顶板维持地面畅通再向下施工。  

施工基本流程：在现有道路上按所需宽度，以定型标准的预制棚盖结构(包括纵、横梁和路面板)或现浇混凝土顶(盖)板结构置于桩(或墙)柱结构上维持地面交通，在棚盖结构支护下进行开挖和施做主体结构、防水结构，然后回填土并恢复管、线、路或埋设新的管、线、路，最后恢复道路结构。

(2)盖挖法具有诸多优点：围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物;基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全;盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭，施工空间大;盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。

盖挖法也存在一些缺点：盏挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝处理较为困难;盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大、费用高;盖挖法每次分部开挖与浇筑或衬砌的深度，要综合考虑基坑稳定、环境保护、永久结构形式和混凝土浇筑作业等因素来确定。

(3)盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。目前，城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。